中国十大电动车品牌排行榜 排名前十对比

美好的1天即将在这里开始，下面就由笔者许小锋来一起聊聊中国十大电动车品牌排行榜 排名前十对比，以及电动车,品牌,对比的相关内容干货，如果你是老司机，你可能觉得很简单，但如果你是新手，你可能就不这么想了。

中国十大电动车品牌排行榜 排名前十对比

1、爱玛（爱玛电动车年销售达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一）

2、雅迪（雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业）

3、新日（国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合）

4、绿源（绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。）

5、台铃（台铃与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队）

6、小牛（小牛电动车以设计和性能为卖点）

7、立马（立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业）

8、小刀（“没电还能跑”曾是小刀电动车的主要卖点）

9、净原（动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势）

10、速珂（主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩）

yadea雅迪旗舰店：https://yadea.tmall.com/

新日电动车官方旗舰店：https://sunra.tmall.com/

中国十大电动车品牌排名：

第一名 爱玛电动车

推荐系列：玛卡龙、麦、In麦、新茉莉、MINI家族

推荐型号：GB001、18可酷

天津、江苏、浙江是中国三大电动自行车、电动摩托车制造基地，中国两轮电动车的龙头企业爱玛便是诞生在天津。自称为“电动车行业领跑者”的爱玛，从销量上也的确对得起这个称号。2016年爱玛电动车销量达370万台，市场占有率为11.17%，位列行业第一，目前拥有四大生产基地，全国拥有超过1900家经销商。2018年6月，证监网官网披露出爱玛科技的招股书，表明爱玛准备启动IPO，资金主要用于扩建厂房等项目。

作为行业巨头，爱玛的产品数量众多，多聚集在电动自行车和轻便摩托车领域。小巧轻便，时尚靓丽是其最大特点。2018年推出的电动自行车GB001，是爱玛生产的新国标车型，可以正规上牌上路。爱玛也因此获得国家轻型电动车质检中心颁发的首批“符合新国标生产企业”称号。

受新国标所限，电动自行车会朝着更加轻便的趋势发展，女性受众的比例会越来越高。GB001车篮和踏板均经过加宽设计，配合带靠背的后座，可以让妈妈们轻松完成买菜、接送孩子等活动。同时尽管GB001重量在55kg以下，但对不少女性来说将电动车搬进户内充电仍十分不便，因此该型号采用了可提取电池盒设计，避免冬天温度过低，充电效率下降的情况，又解决了电池被盗的问题。GB001搭载一个350W博世电机，最高时速在25km/h之下，较低的功率和时速令它更贴合日常短途出行需要。

玛卡龙、麦以及蛋蛋都是爱玛近年主打的、针对都市女白领推出的电动车。定位最为高端的是玛卡龙，它不仅有着亮丽时尚的外观，还有出色的性能和续航，在电机和电池上运用了爱玛最高规格的部件，配置有超能一号（铅酸低配版）/松下A2电池（锂电高配版），搭配800W的博世电机，既能充当街拍伴侣，又是动力十足的通勤工具。玛卡龙也是业内首台使用指纹开关的电动车，身份识别、车辆启动关闭、桶座开启关闭的操作全部通过指纹识别完成，兼具了防盗和便捷性。根据配置不同，玛卡龙售价在4600元到7000元之间。

麦同样具备指纹识别系统，但售价较玛卡龙便宜1000多元，这主要是因为它使用了爱玛自主研发的电机，而非博世电机，在稳定性和能耗上稍微逊色。同时该车型使用的是前碟刹后毂刹的制动系统，在平稳性上不如前后碟刹的玛卡龙。不过对于每日通勤距离在20km之内的年轻人来说，麦依然是兼具实力和颜值的代步工具。至于配置最低的蛋蛋，尽管精致复古的外观很能吸引眼球，但450W电机、15AH电池、前后毂刹的参数与5000元的定价相差太远。就算加入了加热坐垫、自动启停、可提取电池这样方便女性用户的设计，较低的性价比依然令这款产品缺乏说服力。

与玛卡龙等针对白领的系列不同，A系列、小红豆、炫乐、炫风侠等车型被爱玛定义为“学生车”，定价约在2000-3000元之间，价格亲民，质量也有所保障。问题是这类车型在新国标发布之后，因为脚踏、时速、重量等原因不能再被视为电动自行车生产和上路。虽然在2021年前，这批超出标准的电动车在报备后仍允许上路，但还是建议消费者选择新推出的、符合国标要求的电动自行车。

第二名 雅迪电动车

推荐型号：E7、Z3s、莱客、E3、锐致、X5

来自江苏的雅迪与爱玛并列，被称为中国二轮电动车领军企业。2018年，全球销量超过400万台，约占据全球电动车销售总量的11.7%。2016年，雅迪在港交所上市，成为行业内第一家上市企业。近年来雅迪削减了其电动自行车产品线，将主要精力放在高档电动车上，并积极拓展海外市场。2017年，雅迪制造产品开始销往美国、德国等77个国家和地区。

江苏省工业基础较好，有着丰富的摩托车制造经验，这让雅迪对于开发高档电动摩托有着天然优势。功率大，性能出众，偏向运动风，是雅迪电动摩托的特点。得益于成熟的制造链和合作渠道，雅迪的产品在电机、电池、减震、轮胎这样的核心部件中往往使用了自主特别研发，或者是该领域顶级厂商的产品，比其他国内电动车品牌更为可靠。E7和Z3系列是雅迪目前最具代表性的电动摩托产品。

作为2018年发布的旗舰车型，E7锂电版拥有雅迪线下电动轻便摩托产品最高的配置。该车型配有雅迪自主研发的800W GTR电机，意味着比起续航，它更适合追求动力和速度的用户。搭载的川南液压前后减震和前后碟刹系统，在40km/h的时速下，E7锂电版在减震和制动方面依然十分可靠。虽然E7强调动力，但由于其电池使用了松下的18650锂电芯，25km/h巡航速度下续航里程还是超过了80km，达到了6000-7000元价格区间锂电电动车的平均水平。E7同样具有铅酸版本，但铅酸版电池较重，影响了续航和动力输出，且价格与锂电版相差不大，建议选择锂电版。

第三名 新日电动车

推荐型号：Miku Max、太子一号、黑豹、乐感、启迪

新日成立于1999年，是国内老牌的电动车企业，也是业内较早将车辆与APP结合，推动电动车智能化的企业之一。新日参加了2017年电动自行车新国标的起草工作，目前品牌内符合新国标标准的产品，比行业龙头爱玛和雅迪还要多。新日曾在北京奥运会、上海世博会、西安世园会等重大活动上成为会方的电动车供应商。2017年，新日股份登录上海证交所，是中国首个在A股上市的电动自行车品牌。

尽管近年新日在宣传声势上不及爱玛雅迪两大巨头，甚至与小牛、E客这样的新兴品牌相比也处于下风。但就综合实力而言，凭借着成熟的制造和研发经验，新日的产品水准依然领先于大部分竞争对手。且与爱玛和雅迪相比，新日的产品线更为均衡，推出的车型覆盖短途出行用的电动自行车、通勤代步用的电动轻便摩托，以及强调动力和性能的电动摩托车。

新日2018年推出的Miku Max外观大胆，极具区分度。60V/23AH的天能铅酸电池被设计师隐藏在鞍座踏板上，发动机和鞍座连成一体，悬浮于踏板上，仅与车头相连。Miku Max充满线条感的设计让它在追求酷炫的年轻男性用户中很受欢迎。与外观一样吸引男性用户注意的，还有Miku Max的性能。这款电动摩托配备的电机虽然只有800W，但由于是博世专门定制的型号，在最高时速、爬坡能力、最大扭矩这三个最能体现电机性能的参数上，能与1000W的电动摩托媲美。还值得一提的是，Miku Max采用了多用于汽车和山地自行车的悬挂四连杆设计，使车架受力更加均匀，保持平稳，同时为车身节约更多空间。相比于动辄超过7000元的运动型电摩，5600元的Miku Max价格更加亲民。不俗的动力和酷炫的外表，值得追求速度感的朋友入手。

第四名 绿源电动车

推荐型号：MG5、微舞、MH5、JBC、FBA、云霆、韵战

创立于1997年的绿源是中国电动车行业的老牌厂商。虽然知名度不及爱玛和雅迪，但绿源电动车以扎实的做工和出色的性价比，在5000元左右的中档市场中保持着不俗的竞争力。2017年，绿源与新日一并参与了电动自行车新国标的起草工作。2018年，绿源成为了首批符合新国标生产资格的企业。

学生出行、白领通勤、家庭代步是绿源电动车的三个主要使用场景，因此其车型更注重外观的小巧时尚，强调省心舒适，而在速度、减震等性能上则不及雅迪、小牛这些主打运动型电动车的厂商。近年来，绿源主推的旗舰款大部分为轻便的“小龟壳”电动车。这类电动车尺寸较小，配色丰富，精致美观，受到都市上班一族的欢迎，最新推出的MG5和微舞是其代表性车型。

MG5和微舞均为坐式设计，驾驶者双腿呈90度端坐在鞍座上，更为舒适平稳。两种车型默认均为60V锂电配置，续航里程约为70km，铝筒前叉和液压单簧的减震系统，让它们足以应对大部分城市地形。与微舞相比，MG5的轮胎加入双层钢丝，防刺强度和耐磨性能得到提升，对苦于经常在路上被扎爆胎的车主来说，MG5是个更为省心的选择。而微舞则配置了一盏七色LED前灯，灯色可随意变换，酷炫的同时更保证会车安全，适合喜欢夜骑的用户。

第五名 台铃电动车

推荐型号：米拉、Y6、FL2、炫迈

推荐系列：GL系列

根据中国轻工信息网的数据，2017年台铃的电动车销量为180万辆，仅在雅迪和爱玛两大巨头之后，与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。与不少电动车厂商近年主打的智能化、高端化不同，台铃始终将精力放在2500元到4500元的中档市场，瞄准了代步、通勤这样短途出行需求，在消费者中获得良好口碑。与此同时，台铃顺应国标更替的大潮，积极进行车型的更替。2018年，台铃已有超过9款电动摩托车取得《北京环保目录》的准入资格，可以在北京上牌，在“准入资格”上走在了电动车企业的前列。

台铃对控制器精度的调控，对电机工作效率的提升，以及对电池寿命的保护，让其电动车拥有更长的续航里程。无论是米拉、Y6这样的电动轻便摩托，还是以GL系列为代表的电动自行车，或是FL2这样的折叠电动车，其理论续航里程高出市面上同规格的车型约20%。

配备60V/22AH电池、800W电机的米拉（臻远版），理论续航里程可达100km，而同参数下的电动轻便摩托续航约为80km。除了续航长，米拉鞍座下的座桶空间高达21L，按下遥控按钮桶盖自动打开，方便了经常携带大量物品的车主。而由于需要为储物座桶预留位置，米拉的电池填装位置移至踏板和鞍座下方，降低了车身重心，车速达到40km/h时也能保持平稳。如果日常通勤距离较短，可以选择续航距离为70km的Y6。虽然电机功率仅为450W，但该型号有着前后碟刹的制动系统，加上前轮气囊减震，在走走停停的城市路段中更加舒适和顺畅。

第六名 小牛电动车

推荐系列：M+、N系列、UM系列、U系列

谈起电动车，爱玛、雅迪是大家脱口而出的品牌。但在2015年，以设计和性能为卖点的小牛横空出世，给格局相对固化的两轮电动车行业造成冲击。与传统的电动车厂商不同，小牛在创业之初便将产品定位为高端智能电动车，旗下车型定价均为5000元以上。高颜值、高续航、高动力是小牛的年轻粉丝们对品牌的赞誉之词。但值得注意的是，小牛从成立至2017年累计销量仍不过50万辆，而位于行业头部的雅迪在2017年的销售额则超过400万台。

尽管如此，小牛依然是近年发展势头最为迅猛的高档电动车厂商，特别在2018年第3季度，销量同比增加76.3%，全国门店数量较2017年增长79%。目前主推的M+系列、经典的N系列、轻便的UM系列是拉动小牛销量的三大产品线。

M+按配置高低分为青春版、都市版、动力版、顶配版四个版本，售价从最低的5000元延伸至9000元。青春版和都市版采用了小牛自制电机，刹车系统方面则为前碟刹后毂刹；而动力版和顶配版采用了博世的1200W电机，刹车系统也升级为前后双碟刹，刹车距离保持在2m以下，动力充沛之余又有着出色的制动性能。除此之外，M+高配版拥有能力回收系统，制动产生的能量返回到电池中，使其续航里程延长至150km，最低配的青春版与之相差接近一倍。M+所有车型均支持手机与控制器的连接，在APP上可以查看车辆位置、骑行轨迹、电量统计等情况，虽然实际使用中仍存在一定Bug，但依然是目前市面上智能化程度最高的电动车之一。

第七名 立马电动车

推荐型号：闪电GT、闪电S、雷神、Mio、Mika、Box

2003年成立的立马是行业内第一批获得电摩生产资质的企业，目前已经拥有所有类型电动车制造的3C认证。不过作为老牌厂商，立马近年在产品定位上的模糊影响了它的销量，2017年全年销量不足100万，与销量动辄超过400万的爱玛、雅迪存在较大差距。

在销量上被拉开差距，主要是因为立马长期将精力投放在较为小众和高端的运动型电摩上。从2010年的飞跃壶口瀑布，到2015年成功挑战日本江岛大桥上的“亚洲第一斜坡”，出色的性能是立马电摩一直以来的卖点。

闪电是立马最新的运动型电摩系列，目前官网在售的包括闪电GT、闪电1500DT-5、闪电S三款型号，其中更建议选择的是闪电GT和闪电S两款。原因是这两个型号搭载了立马拥有专利的AMT电机和控制系统，爬坡时能产生普通电机近3倍的动力，其S（sport）档的加速能力比其他72V电摩高出约25%。在动力强劲的同时，其后轮减震系统采用了多连杆结构，从传统的三点式受力变为四边形多点平衡结构，加上车身重心的降低，让整车在高速行驶时更加稳定。

不过就算加入了动力回收系统，电机功率达1500W的闪电系列耗电依然较为严重，续航在60km以下。对于想要在马路上畅快驰骋的驾驶者，定价不足6000元的闪电性价比高于雅迪E7、新日Miku Max等标榜“智能化”的锂电电摩，但对于仅将电动车视为代步工具的用户，则不妨考虑其他车型。

第八名 小刀电动车

推荐型号：金刚侠、H7、刀锋

创立于2004年的小刀是电动车行业的后来者，年销量在2010年才突破90万辆。但自2016年开始，得益于产品线的拓宽，以及电机双动力系统等技术方面的突破，销量开始快速增长。2017年全年销量达120万辆，与老牌厂商立马相差无几。据官方数据，小刀2018年前三季度销量较上年增长64%，全年预计可突破170万辆。

“没电还能跑”曾是小刀的主要卖点，但随着不少厂商都在其电摩产品中加入能量回收功能，小刀的这个卖点变得越来越平凡。反而是其在动力系统方面，在控制器、电机和电池上采用的整合式定制组合，让其性能在同等价位的运动型电摩中处于中上水平，机件寿命也更长。

金刚侠是小刀目前主推的运动型电摩产品。其搭载了1000W电机，电池方面使用了60V/22.3AH的超威/天能黑金电池。这两家都是国内知名的铅酸电池厂商，黑金电池中加入了石墨烯合金技术，电池输出功率高，性能稳定，低温下依然能保证较好的工作状态。金刚侠最高时速可超过45km/h，续航里程为80km，最大爬坡高度为18度，虽然制动系统仅为前碟后毂，但考虑到其价格仅3000元出头，无论是用于城市穿梭还是载货运输，性价比都十分出众。

第九名 净原电动车

推荐型号：T1、T2、H1、V3

谈到净原电动车，大部分人会觉得陌生，但说起其背后的五羊本田，在中国摩托车界可谓无人不晓。成立于1992年的五羊本田，是一家中日合资企业，也是国内最具规模的摩托车制造企业之一。随着不少一线城市禁摩/限摩令的出台，传统摩托车的市场开始缩小，因此五羊本田在2014年推出净原品牌，正式进军二轮电动车行业。

动力足、性能好，是净原这类摩托车大厂制造电动车时最大的优势。不过，这类厂商定位高档，主推产品的价格往往超过6500元，受众人数和销量远不及爱玛、绿源等主打中档市场的厂商。而且由于产品成本较高，这些新兴厂商往往每年只发售两到三款新车，在知名度上与行业内的头部厂商也存在较大差距。

净原从摩托车产品线借鉴而来的车架、电机、制动系统虽然尺寸偏大，但做工更为可靠，误差更小。净原也因此吸引到一批看重质量的用户，其中低调稳重的T1、时尚精致的T2、轻便易用的H1是最受欢迎的三款车型。

第十名 速珂电动车

推荐型号：TC、TS Lite

推荐系列：CU

速珂团队成立于2015年，2016年第一款产品TS正式上市。主打运动型电摩、以粉丝为主要受众、强调酷和好玩，速珂与小牛有着许多相同之处。但与小牛相比，其车型售价更高，定位更为小众，因此其名字多在运动电摩爱好者中传播，大众知之甚少。

与小牛不同，速珂的旗舰车型全部为跨骑式设计，这也是行业中为数不多的跨骑式电摩。跨骑式的设计让驾驶者跨过车架进行驾驶，胯下放置着电机和电池，重心较一般座式电摩靠前且偏低，有利于驾驶者在高速行驶下控制车辆。这种多见于摩托车的设计外观粗犷、力量感突出，为车辆和用户带来极高的回头率。TC和TS Lite是目前速珂主推的两款跨骑式车型。

定价9800元的TC配备了一个1500W的博世电机，60V/30AH的松下锂电，最高时速超过55km/h，前后17寸的轮胎上均配有碟刹，加上联动制动系统，在高速行驶下依然能保证制动的灵敏度。减震方面，TC采用了液压前减震和中置减震器的方案，前轮减震效果颇佳，但后轮则显得过硬，对后座乘坐者稍微不友好，这一点可以通过到维修店调节中置减震器得到一定程度的改善。由于增配了一个额外的电池仓，TC在70kg载重、20km/h时速的条件下测出最高续航达200km。不过在实际使用时，TC的续航里程约在120-150km之间。另外，速珂的跨骑式电摩的后挡板装配位置过高，且没有以塑胶包皮，雨天骑行需要小心，以免后背粘上泥点。

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