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以今年的补贴标准来看，车型售价30万元以下的插电式混合动力（含增程式）乘用车在纯电续航里程大于等于43公里且小于等于50公里时，补贴金额为0.48万元；纯电动乘用车续航里程大于等于300公里且小于400公里时，补贴金额为0.91万元，而当续航里程大于等于400公里时，补贴金额为1.26万元。这也就意味着从2023年起，新能源汽车国家补贴消失后，这一部分的价格很有可能被消费者承担。
虽然新能源汽车国家补贴进入了最后阶段，但是在新能源车购置税免征政策上，却依然将在2023年继续执行。同时除了新能源汽车国家补贴之外，各大城市的地方性新能源汽车补贴政策也将在今年底到期。以北京市为例，在2022年6-12月期间，报废或转出本人名下1年以上乘用车，购买新能源小客车并上牌的，补贴8000元/车或10000元/车。
2023年新能源车国补（2023年新能源车国补还有吗）
针对这一情况，国内各大新能源汽车品牌都推出了相应的限时保价政策，由车企承担补贴退坡费用。所以，如果您想要选购的车型即将在2023年迎来价格上调，那么就要在今年剩下的最后一个月抓紧时间入手了。
吉利汽车集团
吉利汽车集团在12月1日发布公告称，根据2022年新能源汽车国补到期，推出针对吉利汽车集团旗下新能源车限时保价政策，在2022年12月31日24:00前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，车型包含几何G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、吉利星越LHi·P增程电动、吉利帝豪LHi·P、领克01EM-P、领克05PHEV、领克06PHEV。
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